沙特的新车二手车市场有多大,对应的机会又

19世纪中后期，西方国家开始对中东地区进行地质勘探，认为可能有石油资源，但是不确定。

年，沙特开始在达曼钻井。伴随着大量金钱的付出和深度的增加，不安和恐惧渐渐爬上人们的心头。

米，米，依然没有动静，但也依然没有放弃。可能就是信仰的力量让人们坚持了下来，最终在米的深度发现了石油，并开启了暴富时代。

年国内生产总值约亿美元，人均收入已经达到了美元。年轻人中开始流行一种全新的娱乐方式：烧车。

各自买车一起烧，然后品评火焰和气味，无聊的一天就又过去了。

后来，经历了战争（其它国家针对石油的战争）和经济危机，人们渐渐理智了，不过围绕汽车也沉淀下来一些沙特特色：

私家车几乎成为唯一的出行方式，无论是市内几十公里还是跨市跨国，只开车。巴林，阿联酋，科威特，阿曼，卡塔尔，几百公里上千公里都不在话下。很多车看起来和新的一样，防撞条还没有掉，但是里程表已经十万公里了。一问，买车才一年不到。

Drive-though是标配，无论是咖啡厅还是餐厅，药店还是ATM，甚至是新冠期间的核酸检测和疫苗注射，通通开车排队，摇窗解决。

换辆车开开变成了新的娱乐方式，无论是换台新车，还是换台二手车。

车牌拍卖和二手车拍卖渐渐火爆，当然，拍卖本身也是娱乐消遣杀时间的工具。

每个人开车技术都奇高，很多司机都已经习惯了直角跨车道进出主路。即：快到出入口时以接近直角的角度出入，并且跨一条到两条车道。巴林到利雅得的道路，公里，我每次要开5个半小时，沙特司机有的3个小时就能到。但是问题来了，女司机允许上路后，明显一时间难以消化，我亲眼目睹的很多起追尾都和女司机相关。

驾校有一个部门：直接考试。即不用参加理论考试和驾驶培训，只要你说会开，就上车开一圈，考官认为没问题，直接给驾照。原因在于，很多人从能够到油门刹车开始就开车了，只是碍于年纪不能去考驾照。而且据我了解到的，很多人至今无证。

SUV尤其是7座SUV特别多，皮卡也特别多，毕竟周末也只能去沙漠里疯狂一下。当然了，有些人在城市中也很疯狂，压路肩变道随处可见。

说了这么多，机会在哪里呢？

之前一个朋友叕换了一辆车（他平均每年换3-4辆车），交易完成，卖方说，你知道我为什么要卖车嘛？朋友说不知道，可能就是想换新车了呗。卖方说，不卖不行啦，开不了啦，腰已经要断了。

是啊，长年开车，家属长年坐车，晚上又要在istiraha里坐几个小时（