记得去年去参加年会的路上，K总问我你为什么喜欢凯迪拉克啊？那么费油。
我当时好像只想着晚上有什么好吃的就草草的回答了一句：从小就喜欢啊，好看！
最近又有一个资深骚年和我辩论哪个品牌最适合神盾局开，我认为是凯迪拉克，只有他才是美式英雄的代表，他不服。唇枪舌剑后我想我有必要正经回答一下：我为什么喜欢凯迪拉克。
声明在前本文非厂家软文本文仅为个人观点，没技术仅看颜值。
其实，凯迪拉克这个牌子在我印象中已经很久了，而且一直处于高大上的地位，要是人格化一点就是按照皮特来的，所以觉得他们的代言人选的倒是够准的。
凯迪拉克是美国通用汽车旗下的豪华汽车品牌，诞生于年。那一年，世界上还发生了以下几件大事：
l爱德华七世被加冕为英国国王；
l古巴独立；
l皇家马德里足球俱乐部成立；
l卡里而发明了空调；
l慈禧太后第一次撤帘露面，召见各国驻华使节。
我还知道凯德拉克在香港被叫做“佳得利”；第一辆凯迪拉克只有10马力，单缸发动机，售价美元；第一次参加纽约车展就被销售一空。
不过，还有一点可能有人不知道：凯迪拉克创始人叫亨利·利兰(HenryMartynLeland），在年通用购买了凯迪拉克的整整10年后，亨利·利兰和他的儿子又创立了另一个崭新的品牌，后来父子俩又把它卖给了福特，这个品牌就是——林肯。
原来林肯和凯迪拉克是失散多年的兄弟！
好了，历史科普就说这么多，更多信息请自行百度百科。
言归正传，我为什么喜欢凯迪拉克？
其实理由很简单，就像我当时说的：好看！
我喜欢这个外形硬朗的“美队”形象
做车如做人，汽车的设计往往融入着国家、设计师和品牌本身传承的性格，毕竟汽车是“轮子上的艺术品”。凯迪拉克在汽车造型设计上就在不断的宣扬着美式汽车的精神，我将其概括为两个字——敢为。
“冷酷到底的前大灯”
和我们常见的大灯不同，凯迪拉克大灯为星瀑式设计。特别是配合进气格栅造型的LED灯线，垂直于地面让汽车在夜间行驶时一眼就能被从众多车流中认出。我想除了凯迪拉克，没有哪个品牌车型适合这样的前灯设计了。
“经典又夸张的尾鳍”
二战期间，凯迪拉克将洛克希德P-38战斗机双尾翼上的稳定器叶片缩小后搬到汽车上。于是年，凯迪拉克的尾部多出了个尾翼，虽然体积不大，但是非常标新立异，年SixtySpecial应用的先例（上图）。
到了整个50年代，凯迪拉克更是把尾鳍艺术发展到了“无法无天”的地步。好莱坞明星成为了凯迪拉克忠实粉丝。
上世纪50年代末，凯迪拉克推出了有着夸张的尾鳍设计的EldoradoBiazzitz车型，他的尾鳍高度达到96.5厘米，比年款的车型尾鳍增加9.5厘米，有着历史最高尾鳍的称号。
从60年代开始，凯迪拉克才慢慢淡化尾鳍设计，让汽车的线条更加纯粹和流畅。凯迪拉克慢慢放下了自己高耸的肩膀。
凯迪拉克年生产的第万辆汽车
凯迪拉克年的FleewoodEldorade
现在我们在凯迪拉克的车型身上已经很难再看到那些高耸的尾鳍，但我个人倒是觉得，凯迪拉克将车身灯光的设计兴许就是对尾鳍经典的一种延续。
告别过去，在现在我们可以看到的所有常用乘用车设计中，在设计不断趋同化的今天，世界再也很难找出如此经典设计。为此，年，Prada还曾推出TailFin系列女鞋，向年的凯迪拉克致敬。
“充满儿时幻想的尾灯”
喜欢50年代美式故事片的应该都见到过这款——火箭车。他就是凯迪拉克Series62。他是美国乃至那个时代宇宙梦的缩影，也是所有80后一代人太空梦想的会议，那时候你家一定有那么一款类似的宇宙飞船玩具。如果你喜欢看《黑衣人》，你在第三部里也能看到他的身影，对！就是威尔斯密斯“偷”的那辆敞篷，只不过那个是这款的升级版。
凯迪拉克Eldorado是哈利·厄尔“天空”代表作，他大胆地将火箭尾翼设计移至汽车上，让Eldorado拥有双子弹头造型的尾灯、高大的火箭尾翼，对于后世的影响直到现今。
“冷艳的钻石切割”
凯迪拉克钻石切割设计语言的缔造者是前GM前景设计总监SimonCox。由于他曾学习过珠宝设计，正是珠宝设计的这段历程让他将钻石锋利表面作为设计元素运用到凯迪拉克家族车型中。
这样的车型设计也正是我对他“颜值”最为钟爱的原因。
看惯了太多BBA和日韩系车型圆润的设计，一句”流线型“仿佛毁了整个汽车设计。满大街圆润光滑的汽车跑来跑去，就像一堆豆沙包和馒头安上了轮子，但棱角分明的凯迪拉克不管在哪儿都会让我眼前一亮。
坦白说，我喜欢凯迪拉克的切割面，就像一个性格鲜明的人。对于任何事都有自己坚持的存在感，不随波逐流。是坚持但并不是固执。
前文说他是汽车界的“美队”，不仅仅因为凯迪拉克这个曾经亲眼见证一战、二战、冷战等让世界满目疮痍的品牌，百年里用无数个第一在刷存在感。更是因为我从他的设计中看到的“美式性格”——独立进取的敢为。
每个民族都有其独特的性格，人们常常谈及英国人的矜持、法国人的浪漫、日本女子的柔顺等等，同样，美国人的性格也有其明显特点。
他们不喜欢依赖别人，也不喜欢别人依赖他们；美国人拒绝模仿，所以才有今天的苹果、脸书和新美式轿车凯迪拉克。
美国人从小便养成独立奋斗、不依赖父母的习惯，在街上，每天清晨都可以看到十一二岁的男孩挨家挨户送报纸，不论风雷雨雪从不贻误。有些女孩很小便到邻居家去帮助照看小孩；他们的父母都认为让子女从小自强自立，对他们将来到社会上去生活大有裨益；在这种教育下长大的孩子，一生都以独立进取作为为人的宗旨。
反观现在，在我们的身边、我们的孩子好像越来越少了这份独立的意志。
而看凯迪拉克，不管是前大灯立式设计、钻石切割版的棱角分明、让人怀念的尾鳍设计，还有满载着同年梦想的火箭大灯，所有设计都与众不同，有着自己的特立独行！有着自己的“敢为”性格！
在中国最常见的凯迪拉克
说到这也许这就是我喜欢凯迪拉克的原因之一，抛开科技、燃油、动力，特别是预算等因素来看，在凯迪拉克身上我能看到这些，他吸引我。
你呢？
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