中国海外项目多是“大手笔”项目，涉及行业广泛。而中国铁建于年承接的沙特阿拉伯麦加轻轨项目，从开始到竣工，作为“大手笔”项目的同时也留给项目人大量的经验与教训。基业长青《中国工程企业“走出去”经验与教训》一书，对该项目的始末及成因败由进行了深度追踪。
伊斯兰教是世界三大宗教之一，伊斯兰教的两个圣地麦加和麦地那均位于沙特阿拉伯，它们是全世界57个穆斯林国家和3亿穆斯林
麦加轻轨项目是一条用于缓解每年数百万穆斯林在麦加朝觐期间交通压力的轨道交通工程。起于麦加禁寺，经米纳、穆茨达里法赫，至终点阿拉法特站。正线全长8.06公里，环形折返线长.6公里，其中高架线路长3.36公里，正线为双线，全线共设9座车站，其中高架站7座，另设车辆段、综合维修中心和控制中心各座，房屋建筑面积约5万平方米。
麦加轻轨项目由中国铁建股份公司负责设计、采购、施工总承包(EPC)以及三年的运营管理(OM)，合同总价为7.7亿美元，项目工期分两阶段。从工程技术角度来看，业界一致认为，在世界轨道交通建设史上，麦加轻轨项目在同类项目中具有四项“世界之最”：设计运能最大，运营模式最复杂，施工环境最恶劣，建设工期最短。该项目是中沙两国签署《关于加强基础设施建设领域合作协定》之后的首个合作项目。
图.停靠轻轨列车的麦加轻轨穆茨塔里法赫车站外景
年2月0日在沙特阿拉伯首都利雅得，举行了中国铁建股份公司总承包沙特阿拉伯麦加轻轨项目的合同签约仪式，中国铁建股份公司总裁与沙特阿拉伯城乡事务部部长兼麦加地区发展委员会主席签订了合同。正在沙特阿拉伯进行国事访问的胡锦涛主席和沙特阿拉伯国王阿卜杜拉出席了合同签约仪式，胡锦涛主席嘱咐中国铁建股份公司总裁一定要把这个项目做好。
出人意料的是，年0月25日，中国铁建股份公司发布公告称，由于承包麦加轻轨项目，出现实际工程数量比预计工程量大幅增加等原因，预计将发生4.53亿元人民币的巨额亏损。这则消息公布之后，中国铁建股份公司在国内的A股和香港的H股股价应声下跌。
图2.大批穆斯林在麦加朝觐期间乘坐麦加轻轨
那么，到底是什么原因使得中国铁建股份公司在本项目中出现了巨额亏损？是承担巨额亏损继续施工还是要求停工落实变更索赔，中国铁建决策层是如何进行战略选择？中国铁建是如何逆流而上、披荆斩棘，最终完成了外国承包商眼中“不可能完成的任务”？麦加轻轨项目进入运营阶段的状况如何？北京基业长青管理咨询公司即将出版的《中国工程企业“走出去”经验与教训》对该案例进行了深入的介绍与分析，带您体会中国工程企业“走出去”过程中的汗水与艰辛，敬请期待北京基业长青年6月25日举办的新书发布会。
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.《中国工程企业“走出去”经验与教训》发布，为企业提供行动指南。——凤凰网
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