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导语：中国提前战胜了疫情交出完美答卷，还赶上了石油暴跌的好时期。
原油市场需求堪忧，油价大跌10%
由于全球新冠肺炎病例加速增加，旅行和商务活动陷入停顿，进一步削弱了全球对原油的需求。周一国际油价再现大跌，WTI原油下跌2.29美元，或7.2％，报每桶29.42美元。盘中一度下跌逾10％至低点28.03美元/桶。布伦特原油下跌10.7％，或3.68美元，至30.17美元，逼近年2月以来的最低水平。
原油市场需求出现前所未有的加速下滑，上周布油及WTI原油均下跌超过23％，创下了金融危机以来最糟糕的一周。有市场分析人士认为，原油市场已经做出了非常负面的反应，而目前仍没有看到油价底部的迹象，3、4月份可能会出现前所未有的原油需求下滑。
不仅仅是需求端，原油在供应端也受到打击。OPEC+产油国的减产谈判破裂或，沙特便把原油日产量提升至创纪录的万桶，过量的供应也在不断施压油价。
高盛也下调了第二季度的石油前景，并认为随着沙特阿拉伯与俄罗斯之间的紧张局势升级，我们预计第2季度至3季度布伦特原油将在30美元/桶下方徘徊。鉴于当前全球原油库存的规模和战略性质，即便美国政府开始加大力度购买原油也不足以扭转油价跌势。
美联储周日大幅紧急降息后，全球股市掀起降息潮和抛售潮，周一尾盘特朗普发话疫情可能延续至8月，令美股尾盘直线下跌。截至收盘道琼斯工业平均指数暴跌点，跌幅12.9％；在经历了第一等级熔断后，标普指数下跌12％，几乎触及第二等级熔断，并创下自年12月以来的最低水平；纳斯达克综合指数收盘下跌12.3％至.5点。
VIX恐慌指数也在美股周一的抛售狂潮中大涨逾40%，达到82.69的高位，距离历史最高点89.5已是一步之遥。
中国84艘巨轮拔锚起航，全球最大船队直扑海湾，外媒感叹实力悬殊
石油作为工业的血液，是任何工业国都不可忽视的宝贵资源，充足的原油储备也是极为重要的。
近期，由于沙特和俄罗斯展开激烈的石油价格战，导致全球原油价格暴跌30%，这对于东方大国来说简直是天上掉金砖一般的喜讯，足以让人两眼放光芒。作为全球最大原油进口国，这种便宜必须要占！
对此，大洋彼岸的美国也已经行动起来，尽管美国坐拥丰富石油资源，但出门不捡钱就算丢的贪婪属性，也让他们毫不犹豫的加入了抢油的行列。
可是国外媒体却忽然发现，30万吨级的巨型油轮数量奇缺，土豪油霸沙特想租都租不到，而中国坐拥最大巨型油轮船队，共计84艘，目前已集体拔锚起航，直扑沙特港口而去。
巨型油轮，全称为：VeryLargeCrudeCarrier，英文简称VLCC，是指载重吨位一般在20～30万吨之间的油轮，它不仅是海上巨无霸，更是目前最为实用的海洋运油载具，中国是目前VLCC最多的国家，拥有84艘。
据中国海事融媒体的最新视频信息显示，一天前，全国各港口的VLCC集体拔锚，开始了抢油行动。媒体统计数据显示，到年4月份，全球VLCC租赁市场的缺口达到60艘之多，日租金更是从之前的每天10万美元猛涨到每天20.3万美元。
可以这么说，不管中国的VLCC是参与抢油或是出租，这次都能赚的盆满钵满。
面对此情此景，国外媒体不免发出感叹，中国提前战胜了疫情交出完美答卷，还赶上了石油暴跌的好时期，84艘VLCC的庞大实力将令其他对手相形见绌。言下之意中国将毫无疑问成为年开年的最大赢家。这对于长期饱受石油战略储备不足困扰的中国来说，绝对是一次翻身发大财的好时机。
也许从另外一个角度来说，中国付出巨大代价换来的抗疫胜利，正在获得丰厚回报。
据资料显示，每艘VLCC最大可运载万桶石油，如果按照84艘的总数来计算，也就说，中国此次出击就能一次就运回大约1.68亿桶石油，将极大的补充之前的损耗，提高石油战略储备的安全线。所以，在这轮石油价格战结束之前，尽可能多的抢购低价优质石油，对中国极为有利。
运价上涨%！油轮经历疯狂一周
一周前，沙特下调了4月份原油官方售价（OSP），并将日产量提高了万桶/日至万桶/日。阿联酋则增产万桶/日。油价因此下跌30%以上，贸易商和石油公司都趁机购入原油，导致油轮运价上涨。
VLCC（超大型油轮）
仅在上半周，就有超过50艘VLCC被预订。经好望角到美国墨西哥湾的28万吨VLCC运价上涨了%，至WS.5。运往中国的27万吨油轮运价几乎增加了两倍，达到WS。西非到中国的26万吨油轮运价上升%以上，达到了WS。美国墨西哥湾到中国的27万吨油轮包干价翻了一倍，达到万美元的水平。
Suezmax苏伊士型油轮
在西非至英国和欧洲大陆航线，船东将13万吨的运价推至WS水平，较前一周的运价翻了一倍多。从黑海到地中海的13.5万吨运价上升了44%至WS.5-。巴士拉港至地中海的14万吨运价上涨了%，至WS.5。
Aframax阿芙拉型油轮
从杰伊汉港到地中海的8万吨运价上升了30多个百分点，达到WS-.5水平。在北欧，横穿北海的8万吨运价上升了15点至WS。波罗的海至英国10万吨运价上涨至WS90。在大西洋的另一边，从加勒比海到美国墨西哥湾7万吨运价上涨20点至WS.5。美国墨西哥湾至地中海的7万吨运价增涨了35个点，达到WS-.5。
石油分析公司Vortex表示，上周全球所知的浮式储存的原油和凝析油增至万桶左右，环比上涨15%。浮式储存的原油中，有0万桶在亚洲。
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