白癜风费用多少 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4689217.html近日，公司成都轨道交通13号线一期工程土建5工区盾构施工项目管理策划会在成都召开，公司总经理张彦伟、副总经理曾垂刚，公司系统部门负责人、西南片区指挥部及项目主要管理人员参会。成都轨道交通13号线一期工程土建5工区横跨武侯区、锦江区。盾构掘进5个区间，分别为文翁石室站～华西坝站～新南门站～望江路站～三官堂站～净居寺站区间，线路全长.米。线路下穿锦江和已运营的地铁1号线、3号线，上跨规划地铁18号线3期盾构区间隧道及在建地铁6号线线区间隧道，同时沿线穿越万里号大饭店等大量老旧建筑物，安全风险高、施工难度大。会前，与会人员对施工现场进行了实地踏勘，并针对盾构机选型、改造及工筹等进行了交流和探讨。会上，项目部重点围绕工程概况、主要施工方案和施工工艺、组织机构设置及管理模式、资源配置计划、商务策划、党建文化等方面进行了汇报，公司系统部门结合项目实际，有针对性地对工期要求、建设目标、施工重点、质量管控等方面提出了指导性建议和管理要求。张彦伟要求，一是要进一步加大与业主、设计等单位的对接，做好前期筹备；二是要重视地质补勘，加大对地质资料的收集，为后续施工提供技术支撑；三是要加强盾构监造过程质量控制，对于盾构改造、新造监造工作要形成日志，为后续盾构施工连续性、安全性提供基础保障；四是要高度重视合同管理工作，加强学习研究，进一步提高项目利润率；五是要加强安全管理，汲取以往事故教训，做到警钟长鸣，规避施工风险，做到安全零容忍、零事故；六是要进一步测算项目成本，项目管理团队要提高成本意识，实现节约创效。他强调，近些年来，中铁隧道股份盾构掘进技术在成都轨道交通市场已经得到了充分验证，针对目前地铁13号线5工区这个全线重难点任务，我们要继续发挥自身优势，抓好项目施工管理，更好地展现公司盾构施工的实力和风采。曾垂刚要求项目管理团队要高度重视成本管理工作，他明确指出设计优化方案直接决定项目成本，是决定项目成败的关键点，项目前期工作应着重推进设计方案优化工作。同时要求公司系统部门加大帮扶力度；项目要在保证安全的前提下想方设法追求施工进度最大化，借“大干天”劳动竞赛助力生产再提速，进一步擦亮成都地铁大盾构施工名片。
供稿：黄朝军
编辑：王炎宾
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