宝骏在国内现在就是一个爆款制造企业,无论是曾经的、还是现在的、基本都是同级销量榜的榜首车型,这种战斗力确实让人害怕,这个品牌的车型究竟有多么的厉害,能在同级称霸?我们可以通过这一款最便宜的宝骏车来窥探一二。
宝骏是上汽通用五菱在年4月25日北京车展上首发的一款小型两厢轿车,上市初期官方售价仅为3.68万至4.98万之间,这个价位的A0级小车倒是也不少,不过宝骏可谓是扼住了这个市场的喉咙。上能价格吊打Polo,下能空间斩杀奥拓,基本上5万购车预算的持币观众都走进了宝骏的4S店。
宝骏的车身尺寸为mm、mm、mm,轴距为mm,而结合他3万多元起售的价格来看,确实是非常具有性价比了。外观上看,出色的造型设计也是宝骏的一大特色,与其他宝骏车型一样,使用了家族化的设计,包括横向镀铬条的中网形状以及锐利的大灯造型。整个前脸的精致感不输大众Polo。而前脸的横向设计拉宽了整车的视觉效果,中网与下进气口的距离非常近,所以从前脸看上去宝骏的视觉重心非常低,居然还体现出来很不错的运动感!
车身侧面的造型也非常时尚,窗沿顺着腰线往上抬也营造出了向下俯冲的效果,双腰线的设计让侧面造型变得更加立体,轮眉的塑料包裹以及窗沿的镀铬饰条都提升了精致的视觉感受。从侧后45度角去看,宝骏不像其他A0级小车那样有种轻浮感,四轮位于车身四角,较低的车身高度也让看起来视觉效果极为稳扎。车尾的造型就偏向普通了,不规则造型的尾灯很活泼跳跃,新款车型的后杠底部还有一个类似尾部气流扩散器的设计,也一定程度上提升了的造型美感。
相比于同价位奇瑞QQ、长安奔奔以及奥拓车型等不到4米的车长以及不到2米5的轴距,宝骏出色的空间表现可以说完全把这些传统的A0级小车逼上了末路。由于上窄下宽的设计以及较低的车身高度,的头部空间和横向空间不算特别优秀,但这也是越级去比较了,同级别当中空间绝对能排第一。
由于体型较小,宝骏的自重只有一吨出头,分别搭载了82马力的1.2升发动机以及马力的1.5升发动机,动力表现在同级别当中也算是有点优势,尤其搭载1.5升发动机的车型百公里加速在11秒左右,处于同级别领先的地位。一直到去年宝骏才为匹配了一台AMT的半自动变速箱,虽然AMT的使用体验并不算优秀,但这台变速箱由上汽和爱信共同研发,在可靠性方面至少是不用担心的,另外宝骏甚至为AMT车型还装上了方向盘换挡拨片!
内饰方面的造型也是浓浓的宝骏风格,中控区域的液晶显示屏与空调控制面板的造型设计很眼熟。另外在配置方面除了最低配两款车型没有备胎、ABS以及安全气囊外,其余配置的车款还是相当具有性价比的,高配车型甚至还具备定速巡航、GPS导航、ESC车身稳定控制系统及电动天窗等配置,无论在安全性还是舒适性方面都有不错的表现。
总体来说,宝骏能做到上下通吃并成为销量榜首的常客,说明的实力还是非常深厚的,对于3万至6万这个区间里面的车型来说,平时代步购买宝骏是个比较实在的选择。
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