沙特阿拉伯的达喀尔来了

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早在今年3月，就传出消息达喀尔要转战中东地区的消息，5月份达喀尔官方最终确定年的达喀尔由%秘鲁变成了%沙特阿拉伯。继非洲30年、南美11年后，达喀尔拉力大赛已与沙特阿拉伯达成为期5年的协议，并开启中东赛事的新乐章。

作为世界上最著名的拉力赛，从最早的几十个国家同时举办，到近年的一个国家举办，其中的艰辛与困难，办过比赛的都能理解，不是主办方不想让参赛车手“玩”的尽兴，而是越来越多的变数与困难。年变成沙特阿拉伯这样不缺钱的土豪国家举办，倒也算是一件好事，达喀尔的未来会怎样，让我们拭目以待。

年达喀尔宣传片

从南美转战到中东沙漠，为本项赛事悠久又辉煌的历史开启另一个重要的里程碑，这也意味着车手、导航员和支持的工作团队，将需要尽早熟悉新地形，以面对年初大赛的来临。

我们采访了一些成就非凡的达喀尔菁英，谈谈他们对场景改变的看法，怎样的改变是他们乐见的，10几年来，经由达喀尔拉力赛创建者ThierrySabine个人独特的创新视角，让这项赛事的意义与精神发生了怎样的改变。

CyrilDespres5座达喀尔拉力冠军

当我第一次听到传闻，后续达喀尔赛事即将转战中东，我还记得有些话是来自创始人ThierrySabine。很久以前，我看到他接受访谈解释到探索的意义。

如果你喜欢探索非洲也一定会喜欢探索世界的其他角落，当我们第1次移师南美时，这句话让我印象深刻，突然间十余年过去了，当我们听说沙特阿拉伯将在未来5年举办此项赛事，这句话再次涌上心头。

参赛者期待面临哪些挑战？

无法预知达喀尔的下一步，总是让人兴奋不已。新的地点意谓新的地形，未知也是赛事的一部分。唯一确定的是沙特阿拉伯，一个如此广阔又多变的景观，我们可以期待任何事。

之前达喀尔拉力的经验有帮助吗？

在沙漠中你只能通过实践来学习。每个单一赛段，你克服了，你所面临的任何问题，如何在最快速的时间找到解决方案，如何与你的赛车一起解决问题，如何找到穿越沙丘更好的方法，这所有的部分都是经验。

在拉力闯荡20年，我拥有丰富的经验，我会尝试好好利用它。另一方面我喜欢未知的感觉，我仍像小孩一样渴望探索新的事物。当我没有比赛时，我会利用Google地球查阅新的地点，并试着尽可能提早多做准备。

关于对达喀尔拉力赛的新老板DavidCastera有何想法？

我曾与DavidCastera一起共事三年，我知道他不只是一位优秀的运动员，同时他也是一位很好的创办人。他喜欢寻找新的事物、新的赛段和新的技巧，考虑到这些，我肯定他会做得非常出色。

StéphanePeterhansel13座达喀尔拉力冠军

当我第一次听到达喀尔要转战到沙特阿拉伯时，我还真的有点惊讶，我对那里没有一点期待，但后来我查阅了这个国家，我发现它还真是一个非常棒的比赛地点。

我注意到它是一个拥有各种地形的大国，这条路线应该会非常有趣。许多开放的沙漠让我对新达喀尔燃起了希望，看起来和非洲有点相似。

您希望在新的路线上看到哪些改变？

我很确定，我们应该要重新考虑导航的规则。现今，有人精通地图探索，能为你提供有关赛道的所有讯息。有些工作人员甚至在车上使用平板计算机或在iPhone寻求帮助。

我想要看到导航的使用限制，我们应该只能在驾驶座内使用路线指南和GPS来进行达喀尔赛事。

现今达喀尔拉力赛的意义是什么？

我对这个问题没有答案，有时我甚至无法解释为何我这样做，赛车像达喀尔这样的拉力赛，观众可以经由我们来实现梦想，而对我而言，达喀尔主要是与大自然的互动并享受过程的乐趣。

JordiViladoms达喀尔拉力赛段胜出者

达喀尔重返非洲-它有多真实啊？

有一天，我想重回非洲，并非我们已经去过的国家，但希望是个新地点。我还蛮有信心，达喀尔不会回到塞内加尔，但未来回到非洲是极有可能的。达喀尔需要演进，也许有一天，我们将发现非洲南部的新地点。

你对沙特阿拉伯的达喀尔拉力有何期待？

1/4空旷的地区是一片巨大的沙漠，所以我期待看到一个非洲风格的达喀尔，拥有更长的赛段及总是新的地形。在南美的问题是沙漠规模较小，所以路程规划人员需要将路程指南做详细的安排。

您希望在新的路线看到哪些改变？

我希望看到一个更具冒险精神的达喀尔赛事，我们在最近几届的规划中看到了更多这样的性质，对后勤的援助有太多的可能性。我也希望移师到世界上最富有的国家之一，但不意味更奢华。我希望更漫长且艰难的赛段，困难的导航及旧式的露营地。

SamSunderland摩托车冠军车手

这个改变对我有利，因为我已经在杜拜生活了10年，中东地区还蛮能适应的，我认为达喀尔发现新的领域是正面的。有件事是肯定的：这项运动赛事中的每个人都很兴奋能够发现新的地点、新的赛事及新的竞赛型态。

之前在达喀尔拉力的体验对你有多重要？

这很疯狂，但事实就是如此：赛事之前你希望这个人能够获胜，但似乎永远不会是这个人。这是一场非常艰难的竞赛，因此犯错最少而且能够全程保持一致的车手，就是最后的赢家。

我认为，现在每个人都已经有点了解并也稍微适应了。但是，我们还需要等待，看看新的比赛会带给我们怎样的挑战。

经典达喀尔拉力赛的主要成分是说呢什么？

我总是想象达喀尔应是重重的沙丘及艰难的关卡，参赛者总是歴尽千辛万苦与险阻，如果不够艰难，那就不是达喀尔了。

达喀尔宣传片

本文转自REDBULL，作者TinaTorelli。

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