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网易航空作者
HenryLin
OAG近日公布了年最繁忙的10条民航客运航线,有趣的是这10条航线中有9条和亚洲有关,且没有一条欧美航线。
第一名:济州岛-首尔金浦名乘客。
韩国人口仅余万的国家,却拥有一条世界最繁忙的航线。这一航线直线距离仅公里,不少人也会选择坐船从首尔前往济州岛。
第二名:新千岁(札幌)-东京羽田名乘客。
札幌新千岁机场是日本北海道最主要的机场(第一个24小时服务的机场),这一航线大部分旅客是往来于本州岛与北海道间的游客。
羽田机场作者:Pyzhou来源:wikimedia
第三名:福冈-东京羽田名乘客。
福冈是日本九州地区的中心,不在日本本州岛上,也是日本的西部门户城市之一。上海与福冈间的距离实际与福冈和东京间的距离相当。
第四名:河内-胡志明名乘客。
越南两大城市在10年前的航空客流仅能排世界第名,而在今年已经攀升至第4名。
第五名:墨尔本-悉尼名乘客。
悉尼、墨尔本是澳大利亚最大的两座城市。澳大利亚人口大约为万,这两座城市间直线距离大约为公里。
悉尼机场作者:Mathieumcguire来源:wikimedia
第六名:孟买-德里名乘客。
印度廉价航空发展速度远超其他国家。由于印度的人口及交通情况,印度的政治中心和经济中心拥有一条繁忙的航线并不令人奇怪。
第七名:北京首都-上海虹桥名乘客。
北京和上海是中国第一繁忙航线并不稀奇,北京和上海间京沪高铁快速发展,且北京上海间还有大兴机场、浦东机场两座机场,因此这条航线的繁忙情况排名和十年比前并没有任何变化。实际上两城间人员流动远比数据排名上表现的大。
北京首都国际机场
第八名:吉达-利雅得名乘客
利雅得则是沙特首都和第一大城市。吉达是沙特的第二大城市、陪都,沙特重要的外交、港口和金融城市。是前往圣城麦加最近的机场。
沙特的陆路交通不算太好,因此大部分人都是选择乘坐飞机。另外相比利雅得,吉达风气更为开放一些,大部分外国人都住在吉达、有工作时再搭乘飞机前往利雅得出差。
沙特阿拉伯政区图
第九名:香港-台北名乘客。
作为亚洲地区的老牌热门线路,香港和台北间客流量一直是一个比较稳定的状态。
第十名:东京羽田-冲绳那霸名乘客。
冲绳远离日本本土四大岛,两地人员往来几乎全部通过航空进行。
那霸机场作者:Sonata来源:wikimedia
考虑到亚洲航空整体发展速度依旧较快,且大都采取都市区共用1或2个枢纽机场的模式,亚太地区在世界繁忙航线的榜上的优势应当仍会持续。
台湾省为何有着如此庞大数量的机场?不可思议!
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