印度忽悠人搞黑科技电池12分钟充满

作者｜渐行渐远

来源｜极果编辑部

这两天，新能源汽车圈里出了个“大新闻”。

传说有家印度公司宣称研发出了一款革命性的新能源电池——铝离子电池，号称续航公里，12分钟充满，成本还低了一半。简直是拳打一众新能源，脚踩传统燃油车，理论性能强到爆表。

最夸张的是，这可不是单纯的PPT，而是计划年就大规模商用的量产技术，确实有点要革了现有新能源命的气势。

此消息一出，国内几大新能源电池巨头的股票也是应声下跌，动静挺大，影响不小。

不过极果君定睛一看：印度公司、5年前秘密研发、第一款大规模商用，这几个词加起来，事情是不是变得稍微有点“魔幻”了？

这个所谓的铝离子电池技术，到底有没有宣称的那么牛？真能革了国内各大锂电池巨头的命？别急，咱们接着深扒。

研发团队宣称秘密研发五年时间，研发出的新型铝离子电池（Ea2I）能量密度达到了Wh/L，折合Wh/kg，这是个有点夸张的数据。

目前主流的两种锂电池，磷酸铁锂电池的能量密度大概在Wh/kg左右，三元锂电池也很少能超过Wh/kg，也就是说这种新型的铝离子电池（Ea2I）的能量密度达到了目前主流电池的三倍以上。

Saturnose公司声称，一组重量kg，kwh的铝离子电池组，可以为电动汽车带来超过km的续航里程。

这夸张的续航里程，不只是革了新能源汽车的命，还顺手把传统燃油车按在了沙滩上。

不过这还不是最牛的，Saturnose公司宣称这样一块kwh电池组充满只需要12分钟！

这是什么概念？真正的充电10分钟，续航上千里！意味着之前困扰新能源电车的两大痛点续航和充电直接被完美解决了！

除此之外，Saturnose公司声称，这款铝离子电池（Ea2I）阴极采用高能、无序的岩盐结构，并使用铝和铌以及固态电解质，不使用镍和钴，不存在锂离子的枝晶和热失控火灾，更安全。

支持00次循环充放电（目前锂电池通常只有次充电寿命），使用铝离子电池的新能源汽车使用寿命将达到至少15年。同时铝离子电池的成本造价相比传统锂离子电池将降低50%。

12分钟充满、续航公里、更安全、寿命更长、价格还比锂电池便宜一半，怪不得这项技术一亮相各大锂电池巨头的股价就应声下跌，铝电池这么厉害，还搞锂电池？

一旦这项技术落地，开始量产商用，将极大提升新能源电车的市场竞争力，也将改变很多人们的出行选择，让整个新能源汽车领域迎接新一轮的洗牌。

虽然铝离子电池各种黑科技加持，参数看上去很美，好似前途一片光明，但这事靠不靠谱，还是得看能不能和他们宣传的一样顺利量产落地。

极果君查了下这家亚洲电池研发公司Saturnose的资料，挺有意思。

这个项目最开始得到的资金支持来自沙特阿拉伯的达纳风险基金，共拿到了两轮的种子基金，研发团队的主要成员来自印度，公司注册地址却在美国的特拉华州。

人傻钱多狗大户+脑洞大开阿三哥搞出来的美国公司？好家伙！搁这叠BUFF呢？

极果君深扒后发现，Saturnose公司宣称铝电池的关键数据比如续航里程和充电效率也可能有不少水分。

不是极果君有偏见，实在是阿三哥“前科”太多。况且实验室数据和量产数据也可能会有相当大的差异。实验室里的“好东西”很多，但能否真正顺利商用还要打一个很大的问号。“概念林志玲，量产罗玉凤”大家早都见怪不怪了。

就拿Saturnose公司宣称的充电效率来说，12分钟充满kwh的电池，换算下来充电桩的功率要达到kw。

也就是说需要超高压充电桩加超大电流才能实现这样的充电效率，那发热和安全问题要怎么解决，Saturnose公司并未给出具体的解决方案。

此外Saturnose公司宣称电池阴极采用了高能、无序的岩盐结构，并使用铝和铌以及固态电解质，不使用镍和钴，可以杜绝锂离子电池的枝晶和热失控火灾。

但实际上铝这种金属的枝晶问题并不比锂少，甚至更严重，尤其快速充放电场景下更容易出现枝晶现象，发生电池短路，引发燃烧和爆炸，加上铝电池更高的能量密度，一旦爆炸，后果会更加严重。

目前也并未查询到Saturnose公司关于解决此问题申报的相关专利技术，也没有业内权威机构的认证和背书，只凭