过了ICAO考试的飞行员,还要提高英语水

/飞行员为什么英语一定要好？/

面试航校要考英语口语，进入航校要学ICAO英语，想要进民航公司必须要通过ICAO4级……在成为飞行员的路上，英语一直都在。

航空英语通常被外界误认为是一种航空软性技能，但在国际航空行业中，它是一项有严格应用性要求的硬性技能。

美国NASA研究表明，影响航空安全的因素70%以上都和人与人之间的语言交流有关。其中，管制员和飞行员之间的语言交流问题是导致飞行事故的一个重要原因。几乎所有的飞行员和管制员都认为，对于飞行安全来说，双方正确无误的通话和精湛的技术一样重要。

国际民航组织一项调查也发现——英语差，空难风险增加。全球不少民航飞行员和地面控制中心人员“蒙混”通过英语水平测试，但在实际操作中经常误解表达的真正意思，从而增加了酿成空难的风险。年沙特阿拉伯航空空难与哈萨克斯坦航空空中相撞，造成人全部罹难，是航空史上第三严重的空难。通过黑匣子调查事故原因发现，由于哈萨克斯坦飞行员英语能力薄弱，误解指令操纵飞机下降至与相对方向的沙特阿拉伯航空公司客机同一高度层14，英尺，最终导致两机在相同高度层相撞。中国民航局为了让中国航空与国际航空更无缝衔接，要求从年起，中国所有的空管员与所有航司的飞行员在交流时都只能使用英语。

飞行员的英语到底要好到什么程度？

飞行员们都知道要进民航公司工作必须通过ICAO4,那是否清楚ICAO国际民航组织对航空英语划分的六个等级，标准有何不同呢？

ICAO1(准预备级)，ICAO2(预备级)，ICAO3(准操作级)，ICAO4（操作级OperationalLevel）ICAO5（扩展级），ICAO6（专家级）

这六个等级从低到高体现了飞行人员运营英语的熟练程度和能力。ICAO对从事航空运输工作人员进行的航空英语理解和表达能力进行评定，只有应用英语达到ICAO4级(OperationalLevel4)以上标准才能进行民航飞行作业。

按照ICAO的标准，在ICAO测试中设听力理解、问题回答、模拟情景对话、事件复述和口语能力面试(OPI)等项目，要求以发音、结构、词汇、流畅程度、理解能力和语言应对能力等六方面标准来进行级别评判，这些都集中体现出应用性英语听说的特点。

那么作为飞行员，英语到底要好到什么程度呢？空中的飞机越来越多，无线电频率里的通过越来越繁忙。不同国籍的飞行员与管制员进行通话时，通话时间短促，语言理解的差异，都增加了理解和沟通的难度。所以除了掌握航空标准术语、规范用语，提高沟通效率外，飞行员还需要极强的理解能力和适应不同国籍英语口音的听力能力。这些都需要靠平时不断地学习与练习。

/要不要参加ICAO英语培训？/

想要进民航公司飞行的同学，通过ICAO4是必过的门槛，参加ICAO培训必定是加速器。

过了ICAO4进入航司飞行后是否就万事大吉了呢？事实上，就算是英美加等国的航空单位，特别是航空公司，因为竞异常激烈，都会有很多定期和不定期的航空公司内部英语培训，才能有效保证自身的持续安全运营。

当然我们也知道航司飞行任务重，各种培训考核多，不一定有足够的培训时间放在对飞行员的英语培训上。很多一线在飞飞行员也会说很想持续提高英语水平，但是边飞边学的确很难协调出时间，所以总是等到三年一次的ICAO4复试时，再临时抱佛脚备考一下。也有飞行员说考过ICAO4之后，一直飞国内航线，英语长久不用水平也退化得差不多了，特别是口语方面。

这些问题，我们都替你想到了。AEROLUXUS拥有丰富教学经验的英国航空教员，提供一对一或小班授课的ICAO英语培训，学员可以根据自己的时间和水平与教员灵活调整学习时间，线上or线下+模拟机真实场景演练，切实提高飞行员的英语水平。

AEROLUXUS爱瑞礼

ICAO英语培训

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培训内容

·?线电陆空通话

·应急程序

·?象情况

·?机系统

·机场运?

培训费用

ICAO英语一对一培训元/课时

10课时元（原价9元）

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30课时12元（原价元）

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