锂电池已经应用在各行各业，例如：手机、无线耳机、VR、新能源汽车、电动两轮车、各种电池、光伏储电等。
全世界到年实现零碳排放的竞赛日益激烈，各国交通运输不得不加紧电气化，新能源汽车行业得以加速发展，全世界对锂的需求也与日俱增。从各产业趋势来看，锂将在未来30年成为更有价值的资产。
从新能源汽车上使用的动力电池来看，SNEResearch公布了前四个月全球动力电池市场相关数据。数据显示，今年前四个月，全球动力电池在电动车上的装机量从去年同期的26.8GWh上升至65.9GWh。
其中，宁德时代作为全球最大电动汽车电池制造商，装机量几乎翻了两番，达21.4GWh，在全球市场占比达32.5%。
受欧洲电动汽车需求增长的推动，韩国电池企业也实现了强劲增长，其中LGEnergySolution和SKInnovation今年前四个月的装机量增长了一倍多，而三星SDI的装机量也实现了88%的增幅。
6月5日，以“产业集聚智动未来”为主题的新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会在中国（常州）德国中心盛大启幕。从短期来看，磷酸铁锂电池具备高性价比和高安全优势，在部分车型上比较受追捧，实现装机占比提升；但从长期来看，随着电池性能进一步提升和成本进一步下降，三元电池仍是中高端市场的主流，装机电量将进一步增长。
在动力电池出货量方面，受新能源汽车销量进一步增长，单车带电量提升和海外出口增长带动，预计-年中国动力电池出货量将持续提升，年总体出货将超过GWh。整体来说，动力电池及新能源汽车产业链发展速度持续在一个高水平，未来有超预期增速发展的可能。
再来看看其他行业，年全年，LG新能源为特斯拉供应了超过8亿颗锂电芯，预计年这一数量将达到10亿颗。
目前LG新能源主要为特斯拉在中国生产的Model3、ModelY两款车型供应电池，但从数量上来看LG新能源对特斯拉的电池供应占比达到3成。
此外，LG新能源即将完成纽扣型锂电池的研发，主要应用于TWS耳机，预计将在今年完成试产，并于年开始量产。
LG新能源是苹果AirPods耳机的电池供应商，此前一直为苹果AirPods一代和二代供应圆柱形锂电池。不过，苹果最新推出的AirPodsPro耳机改用了全新纽扣型锂电池，该纽扣电池由德国制造商Varta供应。
在TWS耳机锂电池市场LG将面临众多中国企业的竞争，包括亿纬锂能、鹏辉能源等。根据此前的消息，苹果的AirPods3有望于今年正式发布。
在储能方面，我国的储能发展的征求意见稿提出，到年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变。市场环境和商业模式基本成熟，装机规模达万千瓦以上。GGII认为，锂电储能将在新型储能产品中占据主导地位。
GGII预计，十四五期间我国电力储能锂电池出货量将超过60GWh，储能锂电池市场正式进入加速发展期。GGII数据显示，年中国储能市场规模达到亿元，同比增长35%。储能锂电池出货量达到16.2GWh，同比增长70.53%。GGII预测，至年，中国储能锂电池出货量将达到58GWh，市场规模超过亿元。
从目前全球储能锂电池的参与者来看，参与企业主要集中在东亚，如日韩的松下、三星SDI、LGC等，中国的比亚迪（弗迪电池）、CATL、派能科技、南都电源、昆宇新能源（原哈光宇）等，欧美也有特斯拉、Northvolt等参与全球储能锂电池业务。随着全球储能市场规模的快速扩大，未来全球储能锂电池市场也将形成一批全球性大企业。
以上是锂电各行业的分析，由此来看锂确实存在持续超预期的需求。由于需求量巨大，各种锂的提取新技术还无法量产，故锂材料短缺的局面短期内无法改变。
我们来看看锂提取的新技术信息，与铀等其他金属一样，陆地上的锂储量远不如海洋中那么多。根据沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学（KAUST）的一项研究，海水中所含的锂量大约是陆地上的倍。
科学家们还研发出了一种新方法，可以用极具成本效益的方法，从海水提炼出高纯度锂，并产生氢气、氯气和淡水等附加产物。
这一研究成果已在《能源与环境科学》杂志发表。这一过程依赖于一个电化电池，其内含由锂镧钛氧化物（lithiumlanthanumtitaniumoxide，LLTO）制成的陶瓷膜，其孔隙宽度刚好能让锂离子通过，同时阻挡更大的金属离子。开发该电池的研究员ZhenLi博士表示，“LLTO膜以前从未被用于提取和浓缩锂离子。”
据了解，电化电池本身包含三个隔间，海水流入中央的隔间后，其中正锂离子穿过LLTO膜，进入含有缓冲溶液和涂有铂和钌的铜阴极的侧隔间。与此同时，负离子通过标准阴离子交换膜离开中央隔间，进入含有氯化钠溶液和铂-钌阳极的第三个隔间。
当施加电流时，电池会在阴极产生氢气，阳极产生氯气，这会促使锂穿过LLTO细胞膜，堆积在侧边隔间。事实上，尽管锂在海洋中的储量很高，但它的浓度却极低，约为百万分之0.2（ppm）。
实验发现，经过5次20小时的处理后，锂浓度将增至9,ppm，接下来研究人员通过调整溶液的酸碱值、离心分离、漂洗和干燥，得到纯度为99.94%的磷酸锂粉末，符合电池级磷酸锂的标准。
根据研究小组的说法，用这种方法生产一公斤锂（大约76.3千瓦时）所需的电力将花费大约5美元。
另外，每公斤锂将额外产生0.87公斤氢气和31.12公斤氯气。以年的价格计算，仅这些副产品的售价就可能在6.90美元至11.70美元之间。
另一个好处是，经过这一过程的海水，总盐浓度低于百万分之五百。
根据研究人员的说法，“这意味着在锂捕获后，剩余的水可以作为淡水处理。因此，该工艺也有可能与海水淡化相结合，从而进一步提高其经济可行性。”
随着全球各国都在寻求加速脱碳，锂需求十分紧张。惠誉（FitchSolutions）先前估计，今明两年锂价将续涨。该机构预测，中国的99.5%碳酸锂年均价将为每吨美元，年续升至美元，而在年仅为美元；
中国的56.5%单水氢氧化锂年均价将为每吨美元，年为美元，而在年仅为美元。
最后，我认为，如果有新的高效的锂提取技术，那么，整个依托于锂的新能源相关行业将迎来一次大爆发，反而能催生出更好的电池技术，有效降低碳排放量，避免温室效应持续恶化，造福于全人类！
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