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今天这篇文章，可怕到令人瞠目结舌，不多说，看文章。
开始前，先说明下。首先，文章主要分三个系列，第一个是原型机，第二个是系列，第三个是系列，大家一定要好好看看这历时三天折腾出来的文章。其次，“为xxxx航空公司量身打造”，并不意味着那个航空公司就买了这一型号的子爵，或许是其他航空公司订购，因此通过航空公司来辨别型号是不准确的。
原型机系列
Type
首架原型机，机身长22.71米，可搭载32名乘客，由四台kW的罗尔斯·罗伊斯达特R.DaMk.发动机提供动力，是子爵家族中最短的一款。
Type
Type
第二架原型机，也就是子爵那篇文章里提到的喷气式发动机版本，搭载两台罗尔斯·罗伊斯Tay涡轮喷气发动机，并没有实现量产。
Type
Type
第三架原型机，由四台纳皮尔·奈亚发动机涡轮螺旋桨发动机提供动力的版本，并没有完成制造，她的零部件后来被放在了Type原型机上了。
系列
Type
子爵系列首个量产型号，搭载罗尔斯·罗伊斯达特（kW）及达特D发动机（kW）。
Type
Type
专为英国欧洲航空开发的版本，长得和Type特别像，属于放在你眼前你都看不出来区别的像，Type将发动机往外微调了18英寸，可以降低噪音，最初搭载达特发动机，后来可以选装达特，有40座和47座两种布局，后来新增60座及63座选装布局。共制造27架，于年1月开始交付。
Type
Type
为英国西印度航空（BWIA）打造的版本，搭载四台达特发动机，有44座和53座两种布局，共制造4架，于年6月开始交付。
Type
Type
53座布局版本，没有航空公司订购。
Type
为爱尔兰航空量身打造的版本，搭载达特及达特发动机，只有53座布局可选，共制造4架，于年3月开始交付。
Type
为法国航空量身打造的版本，搭载达特及达特发动机，只有49座布局可选，共制造12架，于年5月开始交付。
Type
Type
为跨澳大利亚航空量身打造的版本，搭载达特及达特发动机，只有49座布局可选，新增补充油箱，可额外搭载L的燃料，共制造7架，于年10月开始交付。
Type
Type
为印度空军量身打造的VIP版本，搭载达特发动机，共制造1架。
Type
为跨加拿大航空量身打造的版本，搭载达特发动机，改善客机整体电力系统，新的燃油系统以及除冰系统，以满足在高纬度地区的运营需求。有44座和48座两种布局，共制造15架，于年12月开始交付。
Type
Type
为塞浦路斯航空和亚丁航空公司量身打造的版本，搭载达特发动机，没有航空公司订购。
Type
为印度空军量身打造的版本，整体与Type相同，但有着完全不同的奢华内饰设计。
Type
为荷兰皇家航空量身打造的版本，搭载达特发动机，没有航空公司订购。
Type
在Type基础上为欧洲地区打造的增加航程版本，只有52座布局可选，于年5月开始交付，共制造3架。
Type
Type
为巴基斯坦空军量身打造的版本，搭载达特发动机，更换了新的VIP内饰，于年3月交付。
Type
为伊拉克航空量身打造的版本，搭载达特发动机，有44座及53座两种布局可选，共制造3架，于年10月开始交付。
Type
Type
为弗雷德航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有一款48座布局可选，共制造2架，于年11月开始交付。
Type
Type
为加拿大运输部量身打造的版本，搭载达特发动机，更新了VIP内饰，，共制造1架，于年3月交付。
Type
搭载达特发动机的特殊版本，没有航空公司订购。
Type
为Misrair量身打造的版本，搭载达特发动机，只有一款40座布局可选，共制造6架，于年12月开始交付。
Type
Type
为超高密度航线量身打造的版本，没有航空公司订购。
Type
搭载达特发动机的VVIP版本，没有航空公司订购。
Type
为巴西空军量身打造的版本，搭载达特发动机，有VVIP内饰，于年11月交付。
Type
为美国首都航空量身打造的版本，搭载达特发动机，后期制造的部分搭载达特，只有一款48座布局可选，共制造60架，于年11月开始交付。
Type
Type
为巴勒特航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有一款40座布局可选。
Type
为中非航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有一款47座布局可选，于年5月开始交付。
Type
为LAV量身打造的版本，搭载达特发动机，只有一款40座布局可选，共制造3架，于年2月开始交付。
Type
为中东航空量身打造的版本，搭载达特发动机，有44和48座两种布局可选，共制造8架，于年7月开始交付。
Type
Type
为古巴航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造3架，于年5月开始交付。
Type
Type
为跨澳大利亚航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有44座一种布局可选，于年6月开始交付。
Type
Type
为跨加拿大航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造35架，于年3月开始交付。
Type
Type
为冰岛航空量身打造的版本，搭载达特发动机，有44和40座两种布局可选，于年11月开始交付。
Type
Type
搭载达特发动机，只有44和40座两种布局可选，共制造2架，于年·月开始交付。
Type
为缅甸联合航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造3架，于年7月开始交付。
Type
Type
搭载达特发动机的行政版本，没有航空公司订购。
Type
为TACA量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，于年10月开始交付。
Type
为美国钢铁公司量身打造的版本，搭载达特发动机，内饰奢华至极，共制造3架，于年12月开始交付。
Type
为ESSO石油量身打造的版本，搭载达特发动机，内饰稍逊于Type，共制造1架，于交付。
Type
为亚丁航空量身打造的版本，搭载达特发动机，没有航空公司订购。
Type
为印度航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有44座一种布局可选，共制造10架，于年8月开始交付。
Type
Type
为PLUNA量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造3架，于年5月开始交付。
Type
Type
为美国市场量身打造的版本，搭载达特发动机，没有航空公司订购。
Type
基于Type为基础设计的版本，没有航空公司订购。
Type
为英国印度航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造4架，于年10月开始交付。
Type
Type
为古巴航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造3架，于年5月开始交付。
Type
为沙特阿拉伯地区量身打造的版本，搭载达特发动机，没有航空公司订购。
Type
为南斯拉夫市场量身打造的版本，搭载达特发动机，没有航空公司订购。
Type
为科威特航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造1架。
Type
搭载达特发动机的欧亚定制版，没有航空公司订购。
Type
为智利航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，没有航空公司订购。
Type
为奥尔森航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造4架，于年开始交付。
Type
超级VVIP版本，没有航空公司订购。
Type
为南非空军量身打造的版本，搭载达特发动机，以及超级VIP内饰，共制造1架，于年8月开始交付。
Type
为伊朗航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造3架，于年3月开始交付。
Type
Type
为LAC量身打造的版本，没有航空公司订购。
Type
为菲律宾航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造3架，于年5月开始交付。
Type
Type
为意大利市场量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造3架，于年3月开始交付。
Type
Type
为劳迪航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造3架，于年8月开始交付。
Type
为伊拉克航空量身打造的版本，搭载达特发动机，没有航空公司订购。
Type
为叙利亚市场量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，没有航空公司订购。
Type
为巴西空军量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造1架，于年12月开始交付。
Type
英国本土型号，没有航空公司订购。
Type
为哥伦比亚航空量身打造的版本，搭载达特发动机，没有航空公司订购。
Type
为巴基斯坦富豪市场量身打造的版本，搭载达特发动机，搭载超VIP内饰，没有航空公司订购。
Type
为加拿大皇家银行量身打造的版本，搭载达特发动机，搭载超VIP内饰，共制造1架。
Type
为土耳其航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造4架，于年1月开始交付。
Type
Type
为环球航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，没有航空公司订购。
Type
为土耳其土豪量身打造的版本，没有航空公司订购。
Type
为加拿大运输部航空量身打造的版本，搭载达特发动机，内饰奢华，共制造1架。
Type
为东北航空量身打造的版本，搭载达特发动机，只有48座一种布局可选，共制造8架。
系列
Type
系列原型机，没有制造。
Type
为英国欧洲航空打造的型号，搭载达特发动机及达特发动机。
Type
Type
53座及57座版本的Type，共制造24架，于年2月开始交付。
Type
Type
为荷兰皇家航空打造的型号，搭载达特，共制造9架。
Type
Type
为加拿大穿越航空打造的型号，搭载达特，只有65座一种布局，共制造3架，于年9月开始交付。
Type
Type
为老鹰航空制造的型号，共生产2架，只有70座一种布局，从年9月开始交付。
Type
Type
为英国欧洲航空开发的达特的版本，共制造19架。
Type
Type
为新西兰国家航空开发的版本，搭载达特发动机，只有60座一种客舱布局，共生产4架，于年12月开始交付。
Type
Type
为爱尔兰航空开发的版本，搭载达特发动机，只有60座一种布局，共生产6架，于年5月开始交付。
Type
Type
为希腊市场开发的版本，没有航空公司订购。
Type
Type系列的远程型号原型机，搭载达特发动机，只有52个座位以及一个各位的休息室，于年12月23日首飞。
Type
Type
为美国首都航空开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为美国大陆航空开发的版本，只有52个座位以及一个各位的休息室，共制造15架，于年5月开始交付。
Type
Type
为南非航空开发的版本，只有56个座位以及一个各位的休息室，共制造7架，于年10月开始交付。
Type
Type
为汉莎航空开发的版本，搭载达特发动机，只有64座一种客舱布局，共制造11架，于年10月开始交付。
Type
Type
为巴基斯坦国际航空公司开发的版本，搭载达特发动机，只有64个座位一种客舱布局，共制造5架。
Type
Type
为跨澳大利亚航空制造的版本，搭载达特发动机，只有56个座位一种客舱布局，共制造2架。
Type
Type
为AVENSA制造的版本，没有航空公司订购。
Type
为古巴市场开发的版本，搭载达特发动机，只有54个座位一种客舱布局，共制造4架。
Type
为哥伦比亚市场开发的版本，搭载达特发动机，只有64个座位一种客舱布局，没有航空公司订购。
Type
为美国航空公司开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为老鹰航空开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为LAV开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为加利福尼亚东方航空开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为LAI开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为黑狮航空开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为祖鲁航空开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为VASP开发的版本，搭载达特发动机，只有64个座位一种客舱布局，共制造6架。
Type
Type
为全日空开发的版本，共制造9架。
Type
Type
为葡萄牙航空开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为美国航空开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为苏丹航空公司开发的版本，共生产3架。
Type
Type
为澳大利亚安捷航空开发的版本，共生产4架。
Type
Type
为波兰航空开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为古巴市场开发的版本，没有航空公司订购。
Type
为跨澳大利亚航空开发的版本，共制造1架。
Type
为奥地利航空生产的版本，共制造6架。
Type
Type
为加纳航空公司生产的版本，共制造3架。
Type
Type
为伊朗政府生产的VIP版本，于年2月交付。
Type
搭载达特的版本，没有航空公司订购。
Type
为英国欧洲航空高层定制的版本，没有完成生产。
Type
为伊拉克市场定制的远程版本，没有航空公司订购。
Type
为中国市场定制的版本，共生产6架，全部交付中国民航。
Type
Type
为巴基斯坦国际航空定制的VIP版本，没有航空公司订购。
终于是捣鼓完了，我真的是服了英国人了，怎么脑洞这么大，换一套座椅都叫新的型号，这应该是我入行以来最艰难的一篇文章，可能没啥人看，但你们要知道，这是为你们写的，感谢每一位支持我们的同学喔，还有什么想看的可以继续私信留言哈。
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